MPK Kraków tworzy jedną z najlepiej zorganizowanych sieci komunikacji miejskiej w Polsce. Setki kilometrów tras tramwajowych i autobusowych łączą centrum z każdą dzielnicą, peryferiami i miejscowościami aglomeracji. Dzięki temu mieszkańcy i turyści mogą łatwo dotrzeć niemal w każde miejsce – od Rynku Głównego po odległe osiedla i podkrakowskie gminy.

W tym artykule znajdziesz wszystko, co warto wiedzieć o MPK – od linii i biletów, przez tabor i dostępność, aż po nowoczesne technologie i wskazówki korzystania. Przeczytaj i w drogę! 

Czym jest MPK Kraków i za co odpowiada? 

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne S.A. w Krakowie to spółka z ponad 70-letnią historią, która odpowiada za codzienne funkcjonowanie komunikacji miejskiej w tym mieście. 

Jej głównym zadaniem jest realizacja przewozów autobusowych i tramwajowych na zlecenie miasta, a konkretnie Zarządu Transportu Publicznego (ZTP), który odpowiada za planowanie, organizację i finansowanie komunikacji. W praktyce MPK Kraków:

• zajmuje się obsługą linii komunikacyjnych zgodnie z ustalonym rozkładem jazdy, 
• zarządza taborem (czyli wszystkimi autobusami i tramwajami),
• dba o stan techniczny pojazdów, z
• zatrudnia kierowców, motorniczych i mechaników 
• zapewnia gotowość operacyjną tysięcy kursów każdego dnia,
• odpowiada za bezpieczeństwo w pojazdach i czystość, 
• dba o systemy informacji pasażerskiej i obsługę biletomatów pokładowych.

Choć MPK jest najbardziej widoczne na ulicach miasta, nie podejmuje samodzielnie decyzji o przebiegu linii, cenach biletów czy częstotliwości kursów – te kompetencje należą do ZTP. MPK wykonuje przewozy w ramach przetargów lub umów powierzonych przez miasto i działa podobnie jak inne przedsiębiorstwa komunikacyjne w Polsce.

To jedna z największych spółek miejskich w Krakowie – zatrudnia kilka tysięcy osób i dysponuje kilkuset pojazdami, które codziennie pokonują setki tysięcy kilometrów. Dzięki temu mieszkańcy mogą liczyć na regularne i niezawodne połączenia, bez względu na pogodę, porę dnia czy dzielnicę, do której chcą dotrzeć.

Jak MPK rozwijało się w Krakowie? Krótka historia 

Historia komunikacji miejskiej w Krakowie rozpoczęła się w 1875 roku od omnibusów konnych. Już w 1902 roku pojawiły się pierwsze tramwaje elektryczne, a w latach międzywojennych do miasta dołączył transport autobusowy. System rozwijał się szybko – do wybuchu II wojny światowej uruchomiono kilkanaście linii transportu miejskiego. 

Po wojnie rozpoczęto odbudowę zniszczonej infrastruktury i intensywną rozbudowę sieci, zwłaszcza w kierunku Nowej Huty. W 1951 roku powstało Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne jako samodzielna jednostka miejska. Lata 70. i 80. przyniosły nowe trasy i plany budowy metra, które ostatecznie zastąpił rozwój tramwaju szybkiego. 

W latach 90. rozpoczęto modernizację taboru – najpierw przez zakup używanych pojazdów z Niemiec i Austrii, a potem przez wdrażanie nowoczesnych, niskopodłogowych tramwajów i autobusów. Przełomowym momentem było uruchomienie tunelu tramwajowego pod Dworcem Głównym w 2008 roku, który stał się osią systemu szybkiego tramwaju.  

Od 1997 roku MPK Kraków działa jako spółka akcyjna należąca do miasta. Obecnie obsługuje niemal 200 linii autobusowych i tramwajowych, przewożąc codziennie setki tysięcy pasażerów w różne zakątki miasta. 

Sieć komunikacyjna MPK – linie tramwajowe i autobusowe 

Kraków dysponuje jedną z najbardziej rozbudowanych sieci komunikacji miejskiej w Polsce. System ten obejmuje zarówno gęstą sieć tramwajową, jak i rozległe połączenia autobusowe, które razem tworzą spójny i zintegrowany układ transportowy, umożliwiający sprawne przemieszczanie się po całym mieście i jego obrzeżach.

Sieć tramwajowa w Krakowie liczy obecnie 27 linii, z czego 24 kursuje w ciągu dnia, a 3 nocą. Dwie trasy – 50 i 52 – funkcjonują jako szybkie tramwaje wykorzystując priorytetowe torowiska, w tym tunel pod Dworcem Głównym i przedłużony korytarz z Krowodrza Górka na Górkę Narodową. Łączna długość sieci przekracza 97 km torów – najdłuższa linia (nr 10) mierzy ok. 21 km, a najkrótsza – poniżej 10 km. 

Równolegle funkcjonuje ok. 150–155 linii autobusowych – miejskich, aglomeracyjnych, przyspieszonych i nocnych. Obsługują one zarówno centrum Krakowa, jak i jego dzielnice  peryferyjne oraz podkrakowskie gminy takie jak Zielonki, Wieliczka, Skawina, Niepołomice czy Michałowice. Dzięki temu system autobusowy jest uzupełnieniem sieci tramwajowej i w wielu miejscach jedynym dostępnym środkiem transportu publicznego. 

Codziennie MPK Kraków wykonuje łącznie ponad 14 000 kursów autobusowych i tramwajowych, przewożąc blisko milion pasażerów. Szeroki zasięg tej sieci sprawia, że komunikacja miejska stanowi realną alternatywę dla prywatnych samochodów, dzięki czemu ogranicza zanieczyszczenie powietrza i zatory drogowe. 

Tabor MPK Kraków – wszystkie rodzaje pojazdów 

MPK Kraków dysponuje jedną z najnowocześniejszych i najbardziej zróżnicowanych flot transportowych w Polsce.  Zarówno tramwaje, jak i autobusy obejmują szerokie spektrum typów – od starszych pojazdów po najnowsze modele niskoemisyjne.

Tramwaje 

W 2025 roku flota tramwajowa liczy 365 pojazdów, z czego 182 to pojazdy dwukierunkowe, a 183 –  jednoczłonowe tramwaje jednokierunkowe. Wśród nich wyróżniają się:

• Konstal 105Na – najstarsze wagony, obecnie stopniowo wycofywane, pozbawione niskiej podłogi;
• Rotax E1 i C3 – sprowadzone z Wiednia i częściowo zmodernizowane;
• MAN/Duewag N8 – pochodzące z Norymbergi z adaptacjami zapewniającymi niską podłogę;
• Rotax EU8N – zmodernizowane tramwaje z Austrii z niskopodłogowymi modułami;
• Düwag (GT8N/SU) – sprowadzone z Dusseldorfu i dostosowane do standardów Krakowa;
• Bombardier NGT6 oraz NGT8 – tramwaje niskopodłogowe zamawiane od końca lat 90. i w latach 2012–2014;
• Pesa 2014N „Krakowiak” – najdłuższe tramwaje w Polsce (43 m), wyposażone w klimatyzację, system informacji i miejsca na rowery;
• Newag 126N Nevelo – pojedynczy egzemplarz testowy wprowadzony do ruchu w 2012 rok;
• Protram 405N-Kr – jedyny egzemplarz tramwaju prototypowego, stworzony z trzech przekształconych Konstali 105Na. 

Łącznie Kraków dysponuje zarówno tramwajami historycznymi używanymi w ramach Krakowskiej Linii Muzealnej, jak i pełną flotą pojazdów niemal w pełni niskopodłogowych i klimatyzowanych.

Autobusy 

Według stanu pojazdów na 2025 rok, Kraków dysponuje 650 autobusami w trzech głównych wariantach:

• Autobusy diesel Euro 6 – w tym także wersje hybrydowe i minibusy do obsługi tras ciasnych uliczkach miejskich,
• 32 autobusy elektryczne wyposażone w nowoczesne systemy informacji pasażerskiej, monitoring oraz klimatyzację,
• 10 autobusów zasilanych wodorem, jako część strategii zeroemisyjnej floty. 

Tabor MPK Kraków stale się unowocześnia, łącząc tradycję z nowoczesnością i ekologicznymi rozwiązaniami. Dzięki zróżnicowanej flocie – obejmującej zarówno klasyczne wagony, jak i nowoczesne tramwaje i autobusy elektryczne

Bilety MPK w Krakowie – rodzaje, cena, sposób zakupu 

System biletowy w Krakowie jest oparty na czasie przejazdu, liczbie stref oraz rodzaju pasażera. Podróżni mogą korzystać zarówno z biletów jednorazowych, czasowych, okresowych, jak i szerokiego wachlarza ulg, zniżek i zintegrowanych rozwiązań. 

Poniżej wyjaśniamy najważniejsze kwestie dotyczące biletów w MPK Kraków – to szczególnie przydatne informacje, jeśli odwiedzasz miasto pierwszy raz. 

Rodzaje biletów i aktualne ceny 

Najpopularniejszym wyborem są bilety czasowe – 20‑, 60‑ i 90‑minutowe – dostępne w strefie I+II+III. Bilety te kosztują od 4 zł do 8 zł za normalny i 2 do 4 zł za ulgowy. 

Krótsze okresowe warianty, dedykowane głównie turystom i okazjonalnym użytkownikom, to bilety 24‑, 48‑ i 72‑godzinne oraz 7‑dniowe. Ich ceny wynoszą odpowiednio: 17 zł, 35 zł, 50 zł i 56 zł w strefie I, a dla strefy I+II+III – od 22 zł do 68 zł. Bilet weekendowy rodzinny (ważny dla grupy do 7 osób) kosztuje zawsze 25 zł, niezależnie od strefy. 

Osoby regularnie korzystające z komunikacji miejskiej mogą kupić bilety okresowe – miesięczne, kwartalne i półroczne. Są one zapisywane na Krakowskiej Karcie Miejskiej (KKM), która pełni funkcję elektronicznego nośnika biletu. Miesięczny bilet sieciowy w strefie I kosztuje 148 zł (ulgowy 74 zł), natomiast bilet na jedną linię – 80 zł (ulgowy 40 zł). 

Z kolei bilety metropolitalne, przeznaczone dla mieszkańców gmin ościennych, pozwalają na korzystanie z komunikacji miejskiej i kolejowej. Ich ceny wahają się od 109 zł do 199 zł za strefę I+II+III (ulgowe odpowiednio: 54,50 zł – 99,50 zł). Więcej na temat karty KKM, jej wariantów i sposobie korzystania przeczytasz na: https://www.miastokrakow.com/krakowska-karta-miejska-wszystko-co-musisz-o-niej-wiedziec. 

Gdzie i jak kupić bilet w Krakowie 

W Krakowie kupienie biletu to żaden problem – możesz to zrobić na kilka sposobów w zależności, jak Ci wygodniej. 

Jeśli wolisz tradycyjne biletomaty, znajdują się one na przystankach i w środkach transportu MPK Kraków. Działają one przez całą dobę i – w zależności od urządzenia – można w nich płacić gotówką lub kartą płatniczą.

Jeśli wolisz wszystko załatwiać z poziomu telefonu – wystarczy, że zainstalujesz jedną z kilku aplikacji do zakupu biletu, np. Jakdojade, SkyCash, moBilet, mPay, iMKA czy zbiletem.pl. Możesz w nich kupić bilet w kilka sekund – wybierasz bilet, wpisujesz numer boczny pojazdu, linię i płacisz wybraną metodą (np. BLIK-iem). 

W automatach KKM oraz Punktach Obsługi Pasażera możesz doładować swoją kartę. To właśnie na niej zapisuje się Twój bilet okresowy. Po zakupie karta działa jak bilet – wystarczy ją mieć przy sobie podczas kontroli. Warto wiedzieć, że występuje ona też w wersji mobilnej, jako mKKM – wówczas bilety kupowane są online i zapisują się w systemie. 

Jak widzisz, możliwości jest wiele, a każda z nich odpowiada na potrzeby różnych podróżujących. Warto sprawdzić, jaka opcja jest dla Ciebie najwygodniejsza i najkorzystniejsza pod względem finansowym. 

Innowacje, dostępność i zrównoważony rozwój w MPK Kraków

MPK Kraków od lat systematycznie inwestuje w nowoczesne rozwiązania, które mają pozytywnie wpływać na komfort pasażerów i ograniczyć emisję spalin. Efekty tych działań widoczne są w infrastrukturze, systemach płatności i dostępie dla różnych grup mieszkańców. 

Zrównoważony rozwój i flota zeroemisyjna

W 2025 roku MPK w Krakowie posiada już 121 autobusów elektrycznych, a do końca roku ich liczba ma wzrosnąć do 168. . Dodatkowo flotę wzmocni 10 nowoczesnych autobusów wodorowych marki NesoBus – pierwsze tego typu pojazdy w historii Krakowa. W sumie niemal co czwarty autobus będzie zeroemisyjny.

Dla porównania – jeszcze w 2018 roku autobusy elektryczne stanowiły margines. Obecny skok to efekt współfinansowania z funduszy europejskich oraz miejskiej polityki transportowej, która zakłada sukcesywną eliminację taboru wysokopodłogowego i wysokoemisyjnego. Wszystkie nowe pojazdy spełniają też normę Euro 6, co minimalizuje emisję szkodliwych spalin w centrum miasta.

Nowoczesna infrastruktura –  ładowarki i zajezdnie

Rozwój zeroemisyjnego taboru idzie w parze z rozbudową zaplecza technicznego. Do końca tego roku MPK planuje mieć w użytku aż 162 stanowiska ładowania autobusów elektrycznych. Będą się one znajdowały zarówno przy zajezdniach, jak i na pętlach. Dzięki temu możliwa będzie płynna obsługa najbardziej obciążonych tras całodobowo, bez konieczności zjazdu do bazy.

Komunikacja bez barier – pełna dostępność taboru 

Wszystkie nowe autobusy i tramwaje są w 100% niskopodłogowe, co znacznie ułatwia podróżowanie osobom z ograniczeniami ruchowymi, seniorom oraz osobom z wózkami dziecięcymi. Pojazdy posiadają rozkładane rampy, oznaczenia kontrastowe, miejsca na wózki i rowery oraz intuicyjne przyciski do wezwania kierowcy.

MPK dba także o przystanki – systematycznie przybywa wiat z tablicami elektronicznymi, rampami najazdowymi i kontrastowymi oznaczeniami krawędzi peronów. To szczególnie istotne w dbaniu o komfort podróżowania osobom słabowidzącym. 

Technologie i komfort pasażera 

Nowoczesne pojazdy są wyposażone w monitoring, klimatyzację, ładowarki USB, a także zaawansowane systemy informacji pasażerskiej – zarówno głosowe, jak i wizualne. W każdym autobusie i tramwaju można kupić bilet w automacie pokładowym gotówką lub kartą. Wiele pojazdów ma także systemy rejestrujące opóźnienia – dane te trafiają do miejskiego systemu zarządzania ruchem.

Na poziomie operacyjnym MPK wdraża też nowoczesne rozwiązania wspierające pracę kierowców i techników – zdalna diagnostyka pojazdów, zarządzanie flotą w czasie rzeczywistym, a także systemy oszczędzania energii w pojazdach hybrydowych i elektrycznych.

MPK w Krakowie pokazuje, że nowoczesna komunikacja miejska to nie tylko tabor, ale cała infrastruktura i podejście oparte na realnych potrzebach mieszkańców. Inwestycje w elektromobilność, pełną dostępność pojazdów i zaawansowane technologie przekładają się na wyższy komfort podróży i lepszą jakość życia w mieście. 

Obsługa pasażera i kontakt

MPK Kraków prowadzi szeroko zakrojoną obsługę pasażerską, która obejmuje zarówno pomoc na miejscu, jak i kontakt zdalny – telefoniczny i online. Istnieje kilka kanałów, dzięki którym pasażerowie mogą zgłaszać problemy, składać reklamacje, uzyskać informacje lub odzyskać zgubione w środkach transportu rzeczy. 

Punkty Obsługi Pasażera (POP)

W Krakowie funkcjonuje kilka stacjonarnych Punktów Obsługi Pasażera, zlokalizowanych na:

• ul. Wielopole 1 (wejście od ul. Starowiślnej),
• ul. Pawia 5A (hol dworca Kraków Główny PKP obok Biedronki),
• ul. Papierni Prądnickich 1 (poczekalnia dworca przesiadkowego Górka Narodowa P+R),
• Os. Centrum D 7.

W punktach tych można przede wszystkim kupić lub przedłużyć bilet okresowy, a także złożyć lub doładować Krakowską Kartę Miejską. Godziny otwarcia różnią się w zależności od lokalizacji, dlatego najlepiej sprawdzać te informacje bezpośrednio na stronie: https://ztp.krakow.pl/kmk/punkty-obslugi-pasazerow-kmk. 

Kontakt telefoniczny i online

Pasażerowie mogą kontaktować się z MPK i ZTP mailowo, telefonicznie lub przez formularz online. Oto najważniejsze metody komunikacji, z których warto skorzystać w razie potrzeby:

• Infolinia MPK Kraków: 12 254 10 00.
• Zgłaszanie wypadków i kolizji: 12 19 285.
• Zgłoszenia mailowe: sekretariat@mpk.krakow.pl (sprawy ogólne), reklamacje@mpk.krakow.pl (dot. biletów, kontroli, rozkładów).
• Zgubione rzeczy: kontakt przez formularz na stronie mpk.krakow.pl lub bezpośrednio z Działem Rzeczy Znalezionych.
• Skargi: poprzez formularz kontaktowy pod adresem https://mpk.krakow.pl/skargi. 

MPK działa również aktywnie w mediach społecznościowych (np. Facebook), gdzie często udziela odpowiedzi w czasie rzeczywistym, zwłaszcza w sytuacjach awaryjnych czy zmianach w ruchu. 

Podsumowanie 

MPK Kraków to jeden z najnowocześniejszych systemów komunikacji miejskiej w Polsce – łączy bogatą tradycję z inwestycjami w nowoczesny, dostępny i coraz bardziej ekologiczny transport. Dzięki rozbudowanej sieci linii tramwajowych i autobusowych, nowoczesnemu taborowi i szerokiej ofercie biletowej, mieszkańcy i turyści mogą sprawnie poruszać się po mieście. 

Jest to rozwiązanie wygodne, przemyślane i coraz bardziej przyjazne dla środowiska. To jak, wsiadasz? 

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Czy bilety trzeba kasować, jeśli kupuję je w automacie na przystanku lub w pojeździe?

Tak. Bilet papierowy z automatu stacjonarnego trzeba skasować po wejściu do pojazdu. Jeśli kupujesz bilet w automacie pokładowym (na ekranie), jest on automatycznie skasowany w chwili zakupu.

Czy mogę przesiadać się na jednym bilecie?

Tak. Bilety czasowe (np. 20-, 60- lub 90‑minutowe) pozwalają na dowolną liczbę przesiadek między tramwajami i autobusami w czasie ich ważności.

Czy bilety jednorazowe obowiązują również w strefie podmiejskiej?

Tak, ale tylko jeśli kupisz bilet obejmujący odpowiednie strefy (np. I+II+III). Tanie bilety tylko na strefę I nie obowiązują na trasach do Wieliczki czy Skawiny. 

Gdzie znajdę aktualne rozkłady jazdy?

Na stronie ztp.krakow.pl, w aplikacji Jakdojade, a także na tablicach przystankowych w wielu punktach miasta.

Jak mogę odzyskać zgubiony przedmiot z autobusu lub tramwaju?

Skontaktuj się z Działem Rzeczy Znalezionych MPK – najlepiej przez formularz na stronie mpk.krakow.pl lub osobiście w POP przy ul. Św. Wawrzyńca 13.

Czy w pojazdach MPK można przewozić rowery i wózki dziecięce?

Tak, o ile nie utrudnia to przejazdu innym pasażerom. Rower powinien być prowadzony do środka i zabezpieczony w wyznaczonej strefie.

Czy w Krakowie działają bilety miesięczne na aplikacji?

Tak. Możesz zakupić bilet okresowy przez system EKP MPK lub aplikacje mobilne (np. mKKM, iMKA), a bilet zapisać na Krakowskiej Karcie Miejskiej lub telefonie.

Czy kontrolerzy akceptują bilety elektroniczne?

Tak, wystarczy okazać kod QR lub dowód zakupu biletu w aplikacji – ważne, by bilet był aktywny i zgodny z trasą przejazdu.

Bibliografia 

1. https://ztp.krakow.pl/kmk/przewodnik-po-biletach-kmk
2. https://www.krakow.pl/14905%2Cartykul%2Cceny-biletow.html
3. https://mpk.krakow.pl/autobusy-elektryczne
4. https://krakow.pl/aktualnosci/291125%2C1912%2Ckomunikat%2Cmpk_w_krakowie_kupuje_200_nowych_autobusow.html
5. https://krakow.pl/aktualnosci/293599%2C26%2Ckomunikat%2C37_nowych_autobusow_dolaczylo_do_floty_mpk_w_krakowie.html
6. https://krakow.pl/aktualnosci/295487%2C1912%2Ckomunikat%2Cmpk_podpisalo_umowe_na_dostawe_10_autobusow_wodorowych.html